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智能座艙3D交互場景化和未來設(shè)計(jì)

來源：面包芯語

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隨著3D技術(shù)的不斷發(fā)展，3D交互正在變得越來越受歡迎，雖然，其還處于起步階段，但在未來很有可能成為汽車的標(biāo)配，布滿整個(gè)座艙空間，以打造真正的沉浸式智能座艙。

3D HMI應(yīng)用


(相關(guān)資料圖)

3D交互是一種與數(shù)字世界進(jìn)行交互的能力，目前，我們所了解到的3D交互主要局限于屏幕內(nèi)，諸如3D車模的設(shè)計(jì)，那么，除此之外，它還被用于汽車的哪些方面呢？

3D人臉識(shí)別

3D人臉識(shí)別可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的識(shí)別功能，以保證駕駛安全，像在問界M5中就增加了這項(xiàng)功能。

3D-AR-HUD

目前包括大眾、捷豹路虎等在內(nèi)的很多廠商都開始為其車輛配置3D HUD的設(shè)計(jì)，以為駕駛者更清晰的顯示車道偏移指示、潛在危險(xiǎn)監(jiān)測、衛(wèi)星導(dǎo)航等路況信息，以在各種天氣情況下提升駕駛安全。

3D游戲影音

車載游戲和影音的設(shè)計(jì)，為我們帶來了全場景的聯(lián)動(dòng)，為乘客帶來了更大的空間感和沉浸感。比如，在凱迪拉克Lyriq的大屏上觀影就能夠看到科幻電影的制作特效。

3D音響

3D音響結(jié)合游戲影音和導(dǎo)航的設(shè)計(jì)，為我們帶來了更加沉浸式的用車體驗(yàn)。比如，飛凡F7的3D立體式（矢量）感知交互音效，使其可以實(shí)現(xiàn)多媒體音效、車外提示音、車內(nèi)交互音、3D導(dǎo)航音、系統(tǒng)提示音等，使聲音更為智能。

3D地圖

3D地圖的設(shè)計(jì)可以幫助駕乘人員更直觀和實(shí)時(shí)的了解車況、路況等信息，以提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性。像智己L7、集度ROBO-01概念車、奔馳Vision EQXX的地圖看起來非?？苹?。

奔馳Vision EQXX

Yanfeng’s-XiM23

3D車模

3D車模的設(shè)計(jì)是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計(jì)，它被應(yīng)用于儀表和中控界面的設(shè)計(jì)中，用戶可以在車內(nèi)外進(jìn)行車輛設(shè)置，并通過3D車模來調(diào)整諸如氛圍燈、空調(diào)、座椅、輔助駕駛、車門、車燈、后備箱等功能。

HUMMER-EV

Volvo

Roman Kl?o作品

3D車模的設(shè)計(jì)，對(duì)于初學(xué)者來說，學(xué)習(xí)成本較低，可以更加直觀和快速地了解車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)。

小鵬G9的3D車模就可以實(shí)現(xiàn)懸架、空調(diào)、車窗、后備箱、氛圍燈等觸屏操控。

3D投影+形象

3D投影和形象的設(shè)計(jì)可以更加生動(dòng)地看到車內(nèi)狀況和影音情況。

3D HMI 場景化

場景化設(shè)計(jì)是未來智能座艙的一大發(fā)展趨勢，3D 交互通過車內(nèi)外不同場景和多模態(tài)交互方式，可以實(shí)現(xiàn)多場景互動(dòng)，以滿足用戶需求。

在生產(chǎn)和銷售過程中，設(shè)計(jì)師和銷售通過3D設(shè)計(jì)向用戶展示其產(chǎn)品，使用戶能夠全方位的看到車輛情況，以實(shí)現(xiàn)用戶看車、買車、用車的多場景互動(dòng)。比如豐田將3D模型導(dǎo)入在虛擬引擎中構(gòu)建的虛擬環(huán)境，然后測試者佩戴VR頭顯坐進(jìn)真實(shí)的汽車駕駛艙，體驗(yàn)一系列的模擬情境，測試車輛的設(shè)計(jì)和可用性。

在購車場景下，廠家通過創(chuàng)建出與實(shí)體車輛一致的照片級(jí)圖像來展示整車外觀、輪胎規(guī)格等個(gè)性元素，以實(shí)現(xiàn)沉浸式購車。

在駕駛模式下，我們可以通過3D交互來實(shí)現(xiàn)小憩模式、娛樂模式、辦公模式等多場景互動(dòng)。比如，延鋒XiM23s：“3D水晶橋”設(shè)計(jì)，在互動(dòng)時(shí)可以呈現(xiàn)水滴擴(kuò)散的動(dòng)態(tài)效果，以增強(qiáng)座艙氛圍感。

智己L7的Onehit場景化設(shè)計(jì)，通過選擇和組合車輛的控制項(xiàng)，車主可以組合成自己專屬的模式。例如通過自定義一鍵迎接女主、內(nèi)置小憩、寵物模式等設(shè)計(jì)，這些在未來都可以結(jié)合3D交互來實(shí)現(xiàn)。

高合HiPhi Z中控屏上的3D車輛模型可以根據(jù)場景變化展示諸如下雨天氣等場景動(dòng)畫效果，據(jù)說，未來系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)車外傳感器加入路面的識(shí)別。

小鵬G9的中控屏幕實(shí)現(xiàn)了對(duì)真實(shí)世界的立體映射，另外，其還可以通過渲染的3D地圖和SR環(huán)境模擬現(xiàn)實(shí)，并通過對(duì)天氣、建筑、水系和交通參與者的實(shí)時(shí)感知與渲染還原車外世界。

3D HMI的未來

在未來3D交互設(shè)計(jì)中，乘客將實(shí)現(xiàn)裸眼3D設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)極具未來感的自由交互，重新定義未來汽車的車內(nèi)體驗(yàn)，為用戶帶來更加個(gè)性化、共享化的娛樂信息功能。比如，東風(fēng)標(biāo)致408X的3D i-Cockpit沉浸式座艙，營造出了3D數(shù)字化的沉浸氛圍，并搭載了裸眼3D高清數(shù)字儀表。

3D+全息/AR/VR

未來的3D交互將結(jié)合多模態(tài)交互，如全息、AR、VR等來顯示，使顯示無處不在，為用戶打造出了更加身臨其境的駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，其還可以通過觸摸、聲音、觸覺和手勢進(jìn)行互動(dòng)。

3D+元宇宙

3D與元宇宙的融合，打開了虛擬世界的入口，使整個(gè)三維空間更加沉浸，也更為靈動(dòng)。

未來數(shù)字座艙將實(shí)現(xiàn)真正的3D數(shù)字座艙，其將結(jié)合整個(gè)智能座艙3D的環(huán)境和三維空間來進(jìn)行整車的交互。另外，除了汽車方面，3D交互還被應(yīng)用于醫(yī)療、教育、影視、游戲、建筑等多個(gè)領(lǐng)域，為人們帶來了更沉浸式的體驗(yàn)！

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