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美國卡車司機荒還在上演:沃爾瑪開出11萬美元起薪“搶人”

來源:英為財情

自從疫情爆發(fā)以來,卡車司機荒便成為了“卡死”美國供應鏈物流的關鍵一環(huán),至今這一局面也依然未有明顯改善,這正導致不少美國企業(yè)不得不“高薪搶人”:美國零售業(yè)巨頭沃爾瑪(NYSE:WMT)本周就擴大了一項培訓現(xiàn)有工人成為卡車司機的計劃,并將全面提高內(nèi)部卡車司機的工資。

沃爾瑪?shù)囊晃话l(fā)言人表示,為了保持供應鏈的平穩(wěn)運行,該公司將把卡車司機的起薪提高到每年9.5萬美元至11萬美元之間,高于此前8.7萬美元的平均起薪。

此外,該公司的內(nèi)部培訓項目將為沃爾瑪其他崗位的員工提供為期12周的培訓課程,以幫助他們成為合格的卡車司機,并加入公司內(nèi)部車隊。

沃爾瑪“高薪搶人”

沃爾瑪人力資源部高級副總裁Karisa Sprague表示,“我們希望確保能繼續(xù)吸引新司機加入,同時也要留住現(xiàn)有的司機?!?/p>

沃爾瑪?shù)囊晃话l(fā)言人表示,過去兩年,沃爾瑪為其內(nèi)部車隊雇傭了7000名卡車司機,去年這一數(shù)字便高達4500名,是公司歷史上雇傭司機人數(shù)最多的一年。目前,該公司總共雇傭了大約1.2萬名卡車司機。

Sprague表示,“你可以打開我們的招聘廣告,那里有很多簽約獎金和吸引人的東西,我們希望確保我們的員工得到照顧。”

沃爾瑪是美國最大的零售商。長期以來,沃爾瑪支付給卡車司機的薪酬一直高于行業(yè)平均水平。這從公司成立早期便延續(xù)至今,當時沃爾瑪高管們認為,龐大的內(nèi)部車隊有助于公司提高貨運效率。

在沃爾瑪網(wǎng)站上發(fā)布的招聘信息中,該公司表示,除了為部分地方的新卡車司機提供8000美元或更多的簽約獎金外,還會提供季度安全獎金。

Sprague表示,盡管獲得商業(yè)駕駛執(zhí)照相對簡單,但卡車運輸公司通常面臨較高的流動率。一年多前,沃爾瑪決定需要在內(nèi)部培訓司機,以跟上業(yè)務發(fā)展的步伐,并為內(nèi)部晉升增加新的機會。到目前為止,沃爾瑪已經(jīng)將17名倉庫員工通過卡車司機培訓項目轉(zhuǎn)職為卡車司機,并計劃在年底前通過該項目再增加數(shù)百名司機。

她指出,培訓一名卡車司機大約需要花費4500美元的成本?!拔覀冎?,這個行業(yè)不一定會培養(yǎng)更多的司機,但我們希望我們的私人車隊能夠繼續(xù)增長,”她說?!拔覀冃枰业蕉喾N方式來實現(xiàn)這一點?!?/p>

卡車司機荒仍普遍存在

沃爾瑪打造貨運車隊的努力表明,零售企業(yè)正在供應鏈中承擔更多責任,在某些情況下,還接管了曾經(jīng)由第三方負責的運輸任務。大型零售商正在試圖通過自身的努力,以確保貨物及時送達商店或消費者的家中。

沃爾瑪采取上述行動之際,卡車行業(yè)正持續(xù)在招聘司機方面遭遇挑戰(zhàn)。在新冠疫情期間,卡車司機的工資一直在穩(wěn)步上升,盡管近期一些數(shù)據(jù)顯示貨運需求可能正在降溫。

美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,上個月,美國卡車運輸業(yè)失去了4900個工作崗位,這是近兩年來的首次月度下降。這一下滑與包括旅游部門在內(nèi)的服務行業(yè)以及倉儲等物流行業(yè)其他部門的就業(yè)增長形成鮮明對比。

在疫情期間,隨著對家庭用品和建筑材料等商品的需求飆升,沃爾瑪和其他大型零售商的收入大幅增長,創(chuàng)造了對更多供應鏈工人的需求。與此同時,更旺盛的需求、生產(chǎn)瓶頸和港口延誤導致了供應鏈的混亂。到目前為止,大型零售商已經(jīng)能夠在不影響利潤的情況下提高小時工和其他工作人員的薪資。

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),2020年美國重型卡車和牽引車司機的年薪中值為47130美元(這是可獲得的最新年度數(shù)據(jù)),自2016年以來每年上漲約3%-4%。運送諸如風力渦輪機或危險材料等復雜貨物的卡車司機的薪酬,通常高于行業(yè)平均水平。

事實上,早在疫情早期,隨著貨運需求激增,美國貨運公司便已展開了一場針對卡車司機的“搶人大戰(zhàn)”,并嘗試讓更多的求職者參加培訓項目。一些公司會向潛在求職的司機拋出“橄欖枝”:他們有機會在第一年掙到6萬美元以上。

FTR運輸情報公司首席情報官Jonathan Starks表示,沃爾瑪?shù)倪@一聲明反映出由于薪酬落后于其他物流崗位,公路卡車司機市場幾十年來一直所面臨的壓力。他表示,其他公司很可能會效仿沃爾瑪?shù)淖龇ǎ岣咚緳C的工資。

“運輸貨物的需求很大,他們必須想辦法解決這一點,”Starks稱,“我認為,這可能表明,一些來自運輸業(yè)的通脹壓力已根深蒂固?!?/p>

標簽: 卡車司機

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