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近300名火車司機(jī)馳援!東北戰(zhàn)疫中的鐵路擔(dān)當(dāng)

來源:中國新聞網(wǎng)

中新財(cái)經(jīng)4月19日電(左雨晴)料峭春寒中,奧密克戎突襲吉林。白山黑水間,鐵道線成為疫情防控保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)摹吧€”。鋼鐵大動脈挺起堅(jiān)強(qiáng)有力的脊梁,彰顯貨暢其流保障民生的“鐵擔(dān)當(dāng)”。

據(jù)國鐵集團(tuán)消息,3月份以來,由于長春、四平、錦州、沈陽西和沈陽蘇家屯地區(qū)先后出現(xiàn)感染病例,地方政府嚴(yán)格管控,大量作業(yè)人員不能正常上崗作業(yè),部分關(guān)鍵崗位人員力量不足,對沈山線、京哈線列車正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。

而這兩條鐵路線,恰是東北地區(qū)最主要的貨運(yùn)通道,每天有160多對貨物列車疾馳而過。如果運(yùn)輸不能暢通,將直接影響東北三省及蒙東地區(qū)重點(diǎn)物資供給。

保通保暢,時(shí)不我待。國鐵集團(tuán)黨組迅速部署,發(fā)揮全國鐵路“一盤棋”運(yùn)輸組織優(yōu)勢,迅速調(diào)集鄰近鐵路局集團(tuán)公司火車司機(jī)支援東北地區(qū)。

北京、濟(jì)南、上海、鄭州、武漢……近300名火車司機(jī)星夜兼程,奔赴吉林、遼寧,馳援東北。

為最大限度減少機(jī)車乘務(wù)員感染疫情風(fēng)險(xiǎn),沈陽局集團(tuán)公司劃小機(jī)車乘務(wù)員管理單元,組織機(jī)車乘務(wù)員3至4人為一組,實(shí)行固定機(jī)班、固定機(jī)車、固定區(qū)段包車作業(yè),千名火車司機(jī)“以車為家”保暢通,連續(xù)7天不下車,不與社會面接觸,最大程度阻斷疫情傳播鏈條,保證作業(yè)職工身體健康和運(yùn)輸生產(chǎn)正常秩序。

保通保暢的考驗(yàn)不僅僅體現(xiàn)在火車司機(jī)的支援上,更體現(xiàn)在站區(qū)作業(yè)的組織上。

為確保受疫情影響的營口港物流通道暢通,沈陽局集團(tuán)公司分3批派出181名職工組成的支援隊(duì)伍,分別進(jìn)駐鲅魚圈北站、范屯站和營口港內(nèi),全力確?,F(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)和運(yùn)輸秩序。

此外,鐵路部門“優(yōu)先受理,優(yōu)先承運(yùn),優(yōu)先配空,優(yōu)先裝車,優(yōu)先掛運(yùn),優(yōu)先消毒”,迅速開啟綠色通道,確保“米袋子”“菜籃子”供應(yīng)運(yùn)輸。

3月以來,沈陽局集團(tuán)公司充分發(fā)揮通霍、京哈、沈山等主要煤運(yùn)通道作用,發(fā)運(yùn)電煤992.2萬噸,同比增長4.6%,轄區(qū)內(nèi)64家電廠存煤平均可耗天數(shù)始終保持在23天以上。

4月17日23時(shí)49分,裝載29車、290臺小汽車的80208次列車緩緩駛離長春南站,向著杭州北站疾馳而去,這是鐵路助力地方企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)縮影。(完)

標(biāo)簽: 火車司機(jī)

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