大量的化石能源應用導致全球范圍內的環(huán)境污染問題不斷惡化，因此需要在減少化石能源使用的同時開發(fā)利用清潔能源 [1-2]。近年來，隨著我國對節(jié)能減排問題日漸重視，電力行業(yè)加強了對風電、光伏發(fā)電、核電與水電等清潔能源領域的投資 [3]。

　　其中，光伏發(fā)電具有清潔、環(huán)保、資源分布不受地域限制等優(yōu)點 [4]。近年來，隨著光伏發(fā)電技術的高速發(fā)展及國家政策的大力支持，光伏產業(yè)得到了很大程度的發(fā)展 [5-7]，當前光伏發(fā)電呈現(xiàn)出“規(guī)?；稚㈤_發(fā)、低壓接入、就地消納"的局面，光伏發(fā)電技術成為較成熟的一項新能源發(fā)電技術 [8]。單相電表光伏計量用電于光伏并網系統(tǒng)CE認證

　　在我國當前的電力系統(tǒng)中，配電網是從輸電網獲取電能并將電能配送到用戶的重要環(huán)節(jié)，具有點多面廣的特點 [9]。將光伏電力融入到現(xiàn)有配電網中，可以實現(xiàn)配電網重構，而配電網重構是優(yōu)化主動配電網運行方式的一種有效途徑 [10]。單相電表光伏計量用電于光伏并網系統(tǒng)CE認證

　　根據運行模式的不同，光伏發(fā)電系統(tǒng)可分為并網光伏發(fā)電系統(tǒng)和獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)2種。當前，雖然并網光伏發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)電力可接入國家電網，但國家電網倡導光伏發(fā)電系統(tǒng)遵循“就近發(fā)電、就近并網、就近轉換、就近使用"的原則，以有效解決光伏電力在升壓及長距離輸運過程中的損耗問題。獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)可獨立供電，具有用電方式靈活、系統(tǒng)安裝方便的特點，其所發(fā)電力不接入國家電網，在完成供電后可將剩余的光伏電力儲存在配套的蓄電池內，從而使光伏電力得到充分利用。若將并網發(fā)電與獨立發(fā)電功能相融合，使光伏發(fā)電系統(tǒng)同時具備并網和離網的功能，再與儲能技術相結合，可有效抑制光伏電力自身存在的波動性[11-12]，從而可構建近似微電網的發(fā)電系統(tǒng)，此類發(fā)電系統(tǒng)是一種可充分利用新能源電力的新型系統(tǒng)形式，具備交、直流靈活供電模式，并可在獨立和并網這 2種狀態(tài)下運行 [13]。

　　目前，有些房車車頂安裝了光伏發(fā)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)所發(fā)的直流電經過光伏控制器后可供車內電氣設備使用，同時還可將剩余電量存儲在配置的蓄電池組中，供夜間或陰雨天時使用。但大部分應用于房車的光伏發(fā)電系統(tǒng)配備的蓄電池組可存儲的電量有限，在連續(xù)陰雨天，或光伏電力不足但蓄電池組又無法滿足供電需求的情況下，無其他應急供電措施；并且現(xiàn)有的應用于房車的光伏發(fā)電系統(tǒng)大多數(shù)采用獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)，在房車閑置時，光伏發(fā)電系統(tǒng)也處于閑置狀態(tài)，造成了能源浪費。基于此，本文介紹了一種同樣可以應用于房車的光伏發(fā)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝在房車的車頂，具備并網運行和獨立運行 2 種運行模式，并配備了蓄電池組。此類光伏發(fā)電系統(tǒng)類似于微電網，可充分利用光伏電力。